●TGを鉛でコーティングしたタングステンコア採用。

●国産、桐製のハリス箱

●タチウオテンヤをスッキリスマートに収納。船で使用するタチウオテンヤ専用収納ケース。ケース内で転がったり傷ついたりして収納に困りがちなテンヤをスマートに収納。仕切り付き専用トレイにより30号-50号のテンヤを交互に並べて8本収納可能。平行に並ぶことでカラーやサイズが一目で分かり、取り出しやすい構造。一体式バックル採用により開閉がスムーズに行なえ、本体側面のバランススタンドにより縦置きで自立可能。TBタックルボックスにジャストサイズで収納可能。

●ヒラメ竿の定番モデル●荒れた海でも仕掛けが跳ねにくく、ヒラメに違和感を与えず自然に活き餌を喰いこませる繊細な6：4調子。しなやかさと繊細さに、大ビラメに負けないパワーを併せ持つ定番アイテム。●ヒラメ釣りの愉しさを倍増させる一本。●目を閉じていても海底が思い描けるほど感度の良い竿であったなら、ヒラメ釣りはさらに愉しくなるはず。リアランサー ヒラメは活餌の動き、前アタリ、喰い込みアタリはもちろん、海底の底質、潮流までを察知すべく、軽く、感度に優れるカーボンソリッド タフテック∞を穂先部に搭載。その穂先を活かすブランクスには、不快なブレやパワーロスを削減するスパイラルXコア構造を採用し操作性と大ビラメをも浮かせるパワーを両立。釣り人と竿の接点であるグリップには疲労を軽減しロッド性能を飛躍的に高めるXシートエクストリームガングリップを搭載、長時間の手持ち竿、ヒラメとのファイトをサポートします。これらシマノが磨き上げてきたロッドテクノロジーを注入して生まれ変わったリアランサーヒラメシリーズ。より繊細に、快適に、ヒラメ釣りの愉しさを倍増させる一本です。

タチウオ、イカのウキ釣りなどに最適な自立／普通兼用ウキ。遠投を必要とするウキ釣りに最適の自立ウキ。ウキ本体に、オモリのとなる自立ケースをねじ込み式で取り付けることでおもり負荷の少ない自立タイプのウキと、ウキの浮力が必要な時と瞬時に対応できます。発光幅が広いので遠くのポイントでの視認性も高まっています。

●尺鮎まで捉える新アイテム。●メガトルク早瀬抜から急瀬抜XHの領域までカバーし、特に22-26cmクラスを瀬の流芯から豪快にブチ抜くようなパワフルな瀬釣りに最適。●揺るぎない誇りを具現化するもの。●友釣りという世界に類のない釣りでは、1尾がその釣りの運命を大きく左右する。シビアな世界だからこそ、友釣りの究極を目指すためのタックルは1g、1cm、1秒にこだわり抜かねばならない。「スペシャル」の名を冠されたタックルは、DAIWAの揺るぎない誇りと共に送り出されてきた。しかし、その歩みを止めれば、その時点で「スペシャル」の存在意義は消えてしまうほどの重い宿命。一切の妥協を排して生まれるタックル群。鮎師の卓越した技術とそれらが融合した瞬間、それは届かなかった高みに手が届く瞬間。-そのために求め続ける。極限まで精度を高め、より軽くより機能的に。●スペシャルメガトルク史上、最も繊細で最も強靭●瀬釣りや大型鮎を獲るためのパワーロッド「メガトルク」シリーズの頂点。

●食い渋り時に有効な小粒モデル●僅かなアタリにも敏感に反応！●新技術SHS（スーパータフネスシェル）製法により、硬い貝殻を思わせる強固なボディと、正確な浮力を得ることに成功した。●高精度浮力、強力ボディをもたらす「スーパータフネスシェル構造」●余浮力減、潮乗りに優れる、視認性アップの「フラット多面カット」デザイン●糸スベリが良い「上下ダブルSICリング」●流行のちょっと丸みのあるボディ形状●渋いアタリから遠投・本流に対応できる●感度を追求したトーナメントモデル！●感度が最優先される低活性時や磯際攻略で威力を発揮する小粒モデル。わずかな引き込みにも敏感に反応し、アタリを明確に伝える。やや下膨れの形状は潮噛み性能アップに貢献。B以下を細分化した浮力設定により繊細な釣りに対応。

●エリア・バーサタイルモデル●スプーンやプラグ全般の、低速から中速域のリトリーブスピードで扱い易いルアーに合わせたモデル。マグナフレックス製法を活用した低弾性のチューブラティップは、ターゲットのバイトを弾き難く水中からの信号をアングラーに伝え、積極的にフッキングを入れていく事に長けた機種に仕上げました。活性が高いタイミングなど、早い展開でのゲームに向いたモデルです。●自由に遊ぶエリア向けスペック●レイクやポンドなど止水域から自然渓流まで、フィールドを選ばず自由に遊べるエリア向けトラウトロッドシリーズ。一尾との駆け引きを楽しみ、スタイルを重視して遊ぶことを信条に、Rayzの思想を受け継ぐ個性豊かな機種を集めました。●ブランク：レイズの系譜を受け継いだレギュラーテーパーとし、光を浴びて鮮やかに輝くダークレッドに染め上げました。用途別に最適化し、超低弾性カーボンモデル、マグナフレックス製法を用いたチューブラティップ、カーボンソリッドティップ等を採用。●ガイド：Kガイド（チタンフレーム、Si Cリング）を採用。ナイロン、フロロカーボン、極細PE、エステル系ラインにも対応します。

小型軽量、スベリ抜群。

●3年間、試行錯誤して様々な業界にてテストをかさねてきました。特製として、優れた潤滑性、クラス最高水準の対荷重性及びノイズ軽減を実現。グリッチオイルジャパン、フルオリジナルのgreaseになります。

●バラシを軽減するアジング専用ジグヘッドにデイエディションが追加。●アジングの大きい悩みはアタリが小さくアワセが難しい点と、アジの口が柔らかくバラシが多い点です。このジレンマを解消するために開発されたジグヘッド「カケガミ」に金バリのデイエディションが追加。自由度の高いアシストフックが弱いアジの吸い込みでもしっかり口の奥に入ることで、バレにくいフッキングが決まるアジング専用設計です。

●スタックさせる、ジグ。ヘッド形状と横アイの絶妙なポジショニングにより、意図的にストラクチャーへスタックさせバイトを誘発させることができる「クリングヘッドジグ」。バイトに持ち込めない場合でも、ヘッド形状がスタックさせている状態にも関わらず、多くのストラクチャーを容易に躱すという相反するアクションを可能にし、次のストラクチャーで再びスタックさせバイトを誘発してくれます。根掛かることを恐れ避けてしまいがちなストラクチャー攻略ですが、スタックする場所こそバスが潜むエリア。ストラクチャーを如何に躱すかではなく、如何に上手く使うかを考え抜かれた新機軸ジグです。●フットボール形状前方低重心ヘッド＆横ラインアイ。横倒れを防ぐフットボール形状の前方低重心ヘッドと、ライン結束部のズレを防ぎ一定位置を保つ横ラインアイのポジショニングにより、意図的にスタックさせた枝や岩でアクションを繰り出しバスを誘うことができます。●フック＆トレーラーホールドワイヤー。バスの上顎を確実に捕え深く刺せるワイドゲイプと、ショートシャンクによりトレーラーが良く動き意図的にスタックさせた状況で効果的に誘えます。