●マイクロベイトパターンでルアーがスルーされる理由の1つはサイズ感です。マイクロベイトが多いと単体の大きなベイトを追わない（あまり意識しない）傾向が強くなります。このマイクロブレードシステムはフックに小さいブレードを複数装着することでマイクロベイトパターンに対応しやすくしています。昨今人気なタングステン素材でルアーのフォルム自体を小さくするのも攻略方法の1つですが、ブリーデンが提案するのはこの新しいアプローチというわけです。

●サイズ：40号●入数：1●カラー:レモンイエロー

●離島や本流での豪快な尾長グレ狙いにオススメ！一気の吸い込みに対しても確実に口元まですべり出て、鋭い鈎先が口元をとらえて貫く大型グレ専用設計。想像を絶する60オーバーの尾長グレの引きにも楽々耐えうる強靱さを誇ります。さらに「U溝サイドロックギザ」がこれまでのおお鈎とは比較にならない貫通性能とハリス強度を存分に引き出し、グレ師にとって大きなアドパンデージになります。

●超軽量で抜群のフッキング性能を誇り、魚を掛けてからもバラシにくいフトコロ形状を持つ、ソルトウォーターゲーム専用フック「JIGEN」。最高級の鋼材を厳選し、鈎自体のしなりをいかして刺さるよう焼き上げました。抜群の鈎先強度を持ち、過酷な使用状況においても鋭さを長時間保持します。ジギング用アシストフックはもちろん、カブラ、インチクなどのスペアフックにもお使いいただけます。

●PVCコーティングのフロントシート用の防水カバーです。●ポイントを移動するたびにウエーダーを着脱するのは煩わしいものです。このシートをセットしてウエーダーを着用したままシートをぬらさずにポイント移動できます。●バンジーコードをヘッドレストに通し、アジャスターで固定してください。●また着替え等で地面に敷いてグランドシートとしても使用可能です。●一回り大きい、AC101ウオータープルーフ ラゲージ シート（W140x H100cm）もご用意しております。【車中泊】【仮眠】【車内泊】

●タイイングのしやすいソフトワイヤー。大変ソフトなワイヤーで、リビングなど癖がなくタイイングが楽に行えます。

太軸のミノー専用シングルフック。独自のゲイプ形状がバラシを防ぐ。

●ボトムトレースを多用する、チヌ、コチをターゲットに開発。根掛かりを回避するためにテールのみにダブルフックを装着し、同時にフッキング率を向上させるべくセッティングを最適化。ズル引きはもちろんのこと、ボトム付近でのリフト＆フォールにも対応します。ダーク系ペイントのBT-1、BT-5、ハーフクリアペイントにホログラムプレートをサンドしたプレートプラス系のBT-2、BT-6、ハーフクリアペイントのBT-3、ハーフホログラムのBT-4と、どれもがこだわりのカラーリング。様々なシチュエーションに対応するラインナップです。

●大人気のファクターシリーズに待望の0.9gが新登場！サイズダウンしてはいるもののアピール力は抜群でより広範囲からトラウトを呼び込む集魚力や追尾してきたトラウトに口を使わせやすい波動でバイト数を稼げる設計になっています。また、1.2g譲りの安定した泳ぎでレンジキープもしやすくロッドワークによる泳ぎの角度変化時にも安定した泳ぎを維持したまま対応することが出来るように開発しています。高活性から低活性まで幅広く対応できる対応力でエリアシーンをサポートいたします。

●定番カラーの黒にディープエリアで有効とされているパープルをアクセントとして配色。ベストマッチするトレーラーのカラーの幅も広い。●澳原プロ監修！！DEX フットボールジグが誕生！！3.5g-14gまでの幅広いラインナップと価格で勝負！JB Feco対応予定！1から全てカスタマイズし作成した渾身のフットボールジグ！使いやすさとアクションを重視したシンプルなデザイン。●フッキング効率を重視した横アイ設計によるカスタムフックを使用。●ベイトキーパーには、ワームのホールド性を重視し、且つワームへのダメージを軽減させるようにフロロカーボンラインを採用。●障害物へのコンタクト後に、素早く立ち上がるヘッド形状。●樹脂タングステンマテリアルをヘッドに採用。●JB FECO対応予定

●15ソルティガ10／15対応のオプションスプール●ドライバーでネジを緩めることで、簡単にスプールの交換が可能●高切れへの対応・ラインのチェンジ、様々なシチュエーションに対応することが可能●今回のソルティガはスプール交換が簡単にできることが特徴です！●10番と15番でスプール互換はありませんのでご注意ください

●高い質感と機能が呼応する、美しきベイトフィネスリール。●先鋭の機能を優美な円型ボディに凝縮したベイトフィネス専用機、カルカッタコンクエストBFSが、低慣性マグナムライトスプールIIIとNEW FTBを搭載して生まれ変わりました。軽量ルアーがさらに低く水面を這うかの如く伸び、1g程度のフリップキャストにも対応可能。ブレーキユニットをスプールから排除したブレーキシステム FTBは、スプールの低慣性化にも貢献。遠心特性を活かしたマグネットブレーキで、安定しつつ伸びのあるキャスティングをもたらします。さらにブレーキユニットのストローク拡大や、Minブレーキ時の磁力を抜く磁性リングを配置し、そのブレーキ制御性能を向上しました。ギアを強固に支持するX-SHIPや、ライトラインでも安心な滑らかさを持つカーボンクロスワッシャ、アングラーの心を魅了するエキサイティングドラグサウンドなど、ベイトフィネスに必要な機能を余すことなく網羅。そして、冷間鍛造素材を高精度の切削加工で仕上げた円型ボディは、その美しさだけでなくさらなるコンパクト化を図り、パーミング性をも向上しました。