●水面下、泡をまとってウォブリング。主なターゲットは、ヒラマサをはじめとするオフショアの青物。連続したショートジャークで、水面直下を、泡をまとってウォブリングで泳ぎます。テール部分 にウェイトを集中させ、浮き姿勢はほぼ垂直。連続ジャーク後の僅かなステイでも一度しっかり水面に顔を出しテンポよい釣りが可能です。さらにR- Unit2.0Revolverを搭載して、波間に漂う時も決して水と同調する事なく、ステイ時にも生命感を追求しました。ポッパーともダイビングペンシルとも違う個性を持ったプラグです。

●元祖重心移動ミノー。誰よりも、遠くへ。どのルアーより広範囲を。という思いから生まれた、K-TENブルーオーシャン。マグネット装着全自動重心移動システム（K-TENシステム）を備えて、飛距離はもちろんのこと、抜群のアクション性能も発揮。なおかつ多機能を限りなくシンプルにまとめた上での汎用性の高さ、ポテンシャルの高さは、今なおタックルハウスのプラグの中で、随一。

●テンションフォールで動くロール系スプーン。これにより超デッドスローリトリーブを可能にし、魚に対しアピールする時間を増やすことでスレたトラウトの食い気を誘います。また、強めのローリングアクションにより釣り人の思うがままの棚を引いてくることが出来るのも特長です。 フリーフォール時は、キックバックする形状によりボトムの釣りも有効。

●高比重タングステンヘッド！ヘッドには高比重なタングステンを採用、速い潮の流れでも棚取りがしやすく、すばやく魚の居る場所へエサを落とし込む事ができるため、バイトチャンスが増え、良い釣果にも繋げられる。

ジャンル:フライ/タイイングツール/タイイングツール

●根掛かり回避性能にすぐれた、ボトム専用スイムベイト。●ボトム専用スイムベイトとして開発されたのが、このダークスリーパー。背中のフィンがフックポイントを隠し、異次元の障害物回避性能であらゆるストラクチャーへのタイトアプローチが可能。低重心設計のウェイトバランスと胸びれによって横倒れを防ぎ、ベイトフィッシュライクな姿勢をキープ。前傾姿勢のフォールは、リトリーブだけでなくボトムバンピングなどでも使用可能。今まで攻めきれなかったボトムの釣りは、ダークスリーパーによって切り開かれます。

●釣れる要素を凝縮。ノーシンカーからブレーデッドジグトレーラーまで。あらゆるリグに対応する魅惑のツインテール。ツインテールリンガーはボディ部のリングデザインのみならず、細身のテール部にもマイクロリングデザインを施したツインテール・リングワームです。ネコリグ、ドロップショットリグ、テキサスリグ、キャロライナリグ、スプリットショットリグ、ノーシンカーリグからラバージグトレーラーとして、あらゆるリグに幅広く対応。適度に張りのある高比重ソルトボディとリングリブで水を掴んで動かします。さらに、水を掴みやすい形状のリングテールは、左右別々に微振動することでバスの本能を確実に刺激します。その姿はバスからは喰いやすい手長エビや、時には襲うべき逃げ惑うベイトフィッシュに見えているに違いありません。また、シュリンプ、イカ、ベイトフィッシュのスペシャルフォーミュラを配合。視覚だけでなく嗅覚も刺激することで、さらなるバイトを誘発するだけでなく、バスが口に入れたときに生物的感触を持つリング形状と相まって、バスが離しにくくミスバイトを減少させる効果も高めました。

●海外からのファンも多くInstagramでは5万人を超えるフォロワーを有する人気のアーティスト、(＠honne＿69)さんとジェイライクプロダクト のコラボが実現。彼女が描く独創的かつ魅力的なキャラクターと魚たちとの今までにない世界観を描いたステッカーです。

●カバーに忍び寄るバイト誘発型コンパクトジグ。●ジグ番長・菊元俊文プロデュース、カバー対応コンパクトジグ。通常のスモールラバージグ（スモラバ）では根掛かりや強度不足に悩まされ釣りにならない……フルサイズのカバージグでは喰わせきれない……そんなヘビーカバーに潜むハイプレッシャーバスを獲るために生まれたカバークリ―パー。●並外れたスナッグレス性能だけでなく、ここぞというピンスポットでは効果的に誘いを掛けることを可能する適度なスタック感を併せ持つ、ヘビーカバーのスレバスをバイトさせる力が凄まじい一口サイズのフィネスカバージグ。16ポンドでアワセてもびくともしない強靭なフックを装備。カバーに忍び寄るバイト誘発型コンパクトジグ、カバークリ―パー。

●飛びの伝説を継承し続けるSLZバーティスRに弾丸コンパクトミノーが登場。●9cmクラスミノー最高レベルのキャスタビリティを継承した万能モデル。河川、河口、港湾部をメインフィールドに想定したコンパクトサイズ。近年のハイプレッシャーなシーバスも思わず口を使う超タイトウォブンロールアクション。ボディ後部形状変更、タングステンウエイトワイヤーオシレート機構のサクサス加工シャフト＋キックバックスプリング追加により、飛距離のUPと同時に立ち上がりスピードも大幅にアップ。

●素早いフォール●引き抵抗を抑えた水切りの良いノーズコーン形状●引きとフォールに安定を出すセンターキール●ジェット機やミサイル・F-1カー等の先端のとがった部分の形状をノーズコーンと呼ぶ。同様に高速艇に取り付けられる船外機のロア部分（水中の部分）の形状もノーズコーンと呼ばれる。ノーズコーン形状は、空気抵抗や水の抵抗を減らすために研究された形状であるが、この形状をエギシンカーに取り入れた。進化したこのノーズコーンシンカーは、素早く安定したフォールを可能にしランしている際の引きおもりも軽減させ、同ウェイトシンカー装着時より軽快なシャクリを可能にさせ、大きなアドバンテージが得られます。

●高級感のあるステンレスクリートです。ステンレスのため強度も抜群！クリートの交換、増設にご使用ください。