●ワームがズレないワイヤーキーパーが付いたデカバスに負けない太軸フック採用のジグヘッド。●アラバマリグなどでも人気のコーンヘッドにブレード付きバージョンが登場！ビッグワームをセットする通常のジグヘッドリグやメリーG、メーリーG-FX等にお使いください。アイポジションが高い為、ロールアクションを起こし易いジグヘッドです。

●岩場では、必要な時に必要な場所で日よけができる、キャップ着用がおすすめ。●メッシュのバックと調節可能なスナップバッククリップ付きのカジュアルトラッカースタイル。●通気性抜群で頭をいつでも涼しく。●今までのキャップよりもフラットなベースボールメッシュキャップ、100%リサイクルポリエステル製。

●ボディーはベイトフィッシュらしいシェイプで背と腹にスリットを配置しオフセット時極力シルエットを崩さずフッキングしやすいよう設計。ノーシンカーはもとより、ジグヘットリグ、ダウンショット、ネコリグ、キャロライナ等あらゆる使い方に適したトーナメントスペック3インチシャッド系ワームです。

●フタを開けなくても魚を入れられる！！クリアなので魚やエビを観察できます！！子供と一緒に水辺へ●観察用のブクホルダー、簡易メジャー付き。高所からの水くみ時に使うロープ付。●最大の特徴は、もんどり式のフタにすることで、フタを開けることなく魚を入れることができることです。そのため、フタを開ける手間が省けます。金魚網がスッポリと入るように口を開けているので、アジやイワシ、エビなどの生きエサの出し入れがしやすいです。フタを全開にしなくてすむので、魚が飛び出すことがありません。●バケツをクリアにすることで、中に入れた魚やエビ、カニなどの生態を観察することができます。●サイドにブクホルダーが付いているので、エアーポンプを取り付けることができます。●入れた魚の大きさが分かるように、メジャーがついています。

●VG搭載で更に進化したアスリート。ミノーの基本を作った「アスリートミノー」。変更する部分が無いほどに完成されたアスリートミノーにJacksonの釣る技術を更にプラスしたアスリートプラスが誕生しました。ボルテックスジェネレーターを搭載することで、安定した飛距離を獲得。フラットサイド仕様によりウォブンロールアクションの際、強いフラッシングを発生させます。また、今までのスリムボディーに比べ体高を持たせる事でアピール力を更に高めました。これらのプラスされた性能によりシーバスはもちろん、広大なサーフゲームでもその強い存在感でフィッシュイーターを魅了します。釣果を増やし続けてくれるアスリートプラスを体感してください。

●トレッタは付いておりません好みに合わせて（別売）の物を取り付けてください。

ワッキー専用熱収縮チューブです。フックセットする部分にチューブをセットし熱を加えて収縮させ使用します。このチューブでフック周りのワームの身切れを防ぐことができます。

●デッドスローアプローチからトラブルレスに拘ったスピンテールジグ。●シーバスアングラーのタックルボックスに必ず存在する「スピンテールジグ」。様々なシーズナルパターンやフィールドに対応するルアーですが、フックトラブルが生じやすいという弱点があります。着水と同時にラインメンディング作業などを行わないとテーリングが多発してしまうルアーです。また、風が強い日などもトラブルが発生しやすくなります。そんな釣れるスピンテールジグの弱点をカバーしたのがこの新しいサルベージブレード。ボディバランス、ラインアイの位置やフック設定をとことんフィールドで検証し、生まれたルアーです。

●09BB-XテクニウムMg専用のストレートタイプブレーキレバー。●アルミ鍛造（CF）●シングルアルマイト

●4本組針（中）

●滑りにくい羊毛フェルトを採用。内側は保温性のあるパイル状ジャージで快適な履き心地。 ●ソールには滑りにくい羊毛フェルトを採用●※ハイグリップの為、ソールの消耗は早く、15-20回が使用の目安です。●保温性、保護性に優れた7.0mm厚●トゥガードで爪先保護●内側はパイル状ジャージ採用

●トッププロのシークレットベイトが、数々の実績をひっさげて遂に現実のものとなる。●2004年にブレーデッドジグの元祖であるチャターベイトが登場して以来、トップカテゴリートーナメント実戦の場でブレーデッドジグを使い続けてきた清水盛三の経験と、2014FLWツアー＆バスマスターエリートシリーズ両開幕戦でブレーデッドジグを武器に衝撃の2戦連続優勝を成し遂げた、ミスターブレーデッドジグ、ブレット・ハイトのアイデアを融合してつくりあげたブレーデッドジグの核心を突くブレーデッドジグ、その名もジャックハンマー。●その半端ではないこだわりは、心臓部であるブレードやヘッド、さらにはフック、ラバースカート、トレーラーキーパー等のメインパーツはもちろんのこと、果てはブレード穴（スナップ、ヘッドとの接続部）の位置およびサイズのコンマ単位での調整にまで及んだ。