●私がこのロッドに求めたものは、「ダート系のエギをしっかりとシャクれる！」そして「攻めるロッド！」です。ここ数年エギも進化し、しっかりアピールして喰わせるタイプのエギが多くなってきたことから、この様なMMH（ミディアムミディアムヘビー）という調子を7フィート5インチという長さに絞り込み、アタリを感じやすいティップとイカが掛かった時の竿のベントカーブはまさに芸術作品だと私は思います。小さなアタリも逃さずフッキングに持ち込め、モンスターを軽々と浮かせることができるパワーなのに、しなやかなロッドに仕上げました。是非、皆さんもモンスター一歩でも近づくための最高のロッドを手にしてみてください。初めは少し硬めに感じることもあるかもしれませんが、使っていくうちにあなたの手となり足となるように素直なロッドになるように仕上げております。今まで私が手掛けたロッドは、エギを潮の中に置いてくるという「誘って待つ！」をコンセプトにし、攻撃的というより守備的なコンセプトでした。小さなアタリも逃さずフッキングに持ち込めます。実際に、このロッドで私の自己記録となるDAY（日中）に4キロオーバーのアオリイカを仕留めるこ

●ヘッドとテールの形状の違いから水かみの差が生じ、水中で前後非対称に動きます。また、フォール中に発生する独特な波動は低活性のバスを惹きつける力を持っています。サイズも3.8インチから12インチまで様々なバリエーションをご用意しています。

●ボトムを攻めつくせ●フリーリグをさらに深化。オフショアで圧倒的釣果をたたき出すビンビンスイッチの機構を採用した「ブリーカー ボトムスイッチ」。昨今のボトムチニングで定番となっている「フリーリグ」を徹底的に研究し、さらなる快適さを求めた機能を追加し深化させました。●根を乗り越えるワイヤーガードを装備。スイッチパーツにV字の根掛かり回避用ワイヤーガードを装着。シンカーよりも先にボトムに当たることで、高い根掛かり回避性能を発揮します。また、ズル引き時のつまずき（軽度のスタック）が少なく、滑らかにズル引くことが可能です。●ヘッドとラバーを素早くチェンジ。ヘッドはワンタッチで交換可能。釣り場の深さ、流速によってウェイトを、チヌの活性や天候、水質によってカラーを素早く交換し対応できます。また、アピール力を調節できるラバーホールを搭載。標準ではラバーを4本装備しており、長さや本数の調節、またはティンセルなどへの交換で、アピール力を自在に調節できます。

●プロズファクトリーを代表する、ロングセラーの人気アイテム。ラインを傷つけずにセットできる、特殊ラバーを貼ったスプリットショット。スプリットショットリグはもちろん、ダウンショットリグやショット＆ワッキーリグのシンカーとして活躍する便利なアイテムです。特殊ラバー貼りだからラインを傷つけない！シンカーとラインの接点に特殊ラバーがあることで、ラインを傷つけずにリグを作ることができる、便利なスプリットショットシンカーです。極細ラインならとくに、小さな傷がラインブレイクの原因になるため、スプリットショットリグにする場合は必須のアイテムとなるでしょう。もちろん、ダウンショットリグのシンカーとしてもお使いいただけます。ラバースプリットショットを使ったシークレットリグ、ラバースプリットショットのシークレット的な使い方に、一見ジグヘッドワッキーのように見えるショット＆ワッキーリグがあります。ラバースプリットショットとワッキー用のマスバリを使うことで、フックとシンカーが固定されているジグヘッドには出せないアクションが生み出せるのです。

●中井一誠が提唱する新メソッド「玉噛みコンセプト」を具現化した鉛製タイラバヘッド●中井一誠氏が提唱する、「真鯛の活性を上げて効率的に釣る」タイラバ新メソッド「玉噛みコンセプト」対応鉛製ヘッド。タングステンとは異なる比重で使い分けることで更なる釣果アップ。MGホロ（マグマホロ）ベースでPHホロベースのタングステンとは、一瞬で区別可能。ブレード付きタイラバヘッドのヘッド単体販売モデル。お好みのネクタイユニットとの組み合わせは自由自在。●鯛に魅せられたすべてのアングラーに。●ブランド名の由来は、鯛をイメージした美しい「紅色」と獲物に食らいつく鯛の鋭い「牙」。我々を魅了してやまない特別な魚だからこそ、敬意と真剣勝負の駆け引きで鯛との真っ向勝負に挑む。「紅牙」には、そんな想いがこもっている。その領域はタイラバとタイテンヤ。どちらも一尾の鯛に向き合い一対一の勝負に挑むスタイル。「より確実に掛け、そして獲る」そんなアングラーの想いに応えるため、DAIWAは釣りを研究し、具現化する。鯛に魅せられたすべてのアングラーに勝機と高揚感をもたらすため、「紅牙」はこれからも進み続ける。

●飛びが正義の時代、拘ったのは同サイズトップクラスの飛距離●バスデイ独自のTSL（トーションスプリングロックシステム）（PAT.P）とシャフトグライダーシステムの搭載によりキャスト時爆発的な飛行エネルギーを獲得。124F／Sとも平均75mオーバー140F／Sともに平均86mオーバー（弊社飛距離テスト結果）、同サイズルアーにおいてトップクラスの飛距離を実現。ログサーフを彷彿とさせるナチュラルなアクション、ややファットなボディが水をかき回しアピールします。更に、側面のウロコ模様を形成する線のピッチを中央部に対し、頭部と後部を徐々に細かくすることで生感を演出。潜行深度は60cm-80cmに設定。磯場や護岸での取り込みを意識しリップの付け根を強化し、大型青物にも対応すべくフックは太軸を装備。フッキング率の良い3本フック仕様。

●MONO Flex Jointが実現する、時差式ロールアクション●MONO Flex Joint System-モノフレックスジョイントシステム●前方ボディの自由度が高まることでアクションレスポンスを飛躍的に向上させると共に、後方ボディが遅れてアクションする時差式ロールアクションとピンスポットでの誘いを実現。また、ストレートリトリーブ時における生き生きとしたアクションを手に入れました。●極まる点の誘い。アクションを入力すると、前ボディはレスポンス良く動き出し後方ボディは遅れてアクションを開始。後方ボディがブレーキの役割を果たし、移動距離の少ない点での誘いを可能にします。アクションの入力可能領域を広く設定できるバランスを追求。弱いアクションに対して機敏に反応し、強いアクションに対してはアクションが破綻しにくい設計です。●ストレートリトリーブ。ただ巻きにおいてはマグナムクランクのような使用感で力強いウォブルアクションを発生させます。モノフレックスジョイントシステムにより前後のボディの自由度が高まったことにより、サイズ感からは想像できない軽快な巻き心地を実現しました。●ピンスポット戦略を極

●高比重のタングステンビーズ●ブラスより比重の重いタングステンマテリアルを採用し、小さなサイズでも十分な重量が得られます。また、L字形状に開いたホールはTMC102Yなどきついカーブをもったフックにも使用することができます。小型でもフライがすばやく沈み、フライを狙ったポイントに正確に送り込むことができます。

●繊細＆多彩なツイッチングで天然の魚を獲る為に開発。WOODの浮力を武器に多彩なダートで攻めるトラウトミノーです。こだわりの凹リップと自社開発バランサーが高飛距離と高アクションを実現。深みでもレンジコントロールしやすくワイドで強弱のヒラ打ちも簡単です。フラットボディーに貼られた線引アルミ箔がフラッシングを増強！激流を走破する優れたバランスも必見。高級素材を丁寧にハンドクラフト、氷ノ山の渓流で誕生した激釣ミノーです。素晴らしい渓流釣行を約束します。

●元祖重心移動ミノー。誰よりも、遠くへ。どのルアーより広範囲を。という思いから生まれた、K-TENブルーオーシャン。マグネット装着全自動重心移動システム（K-TENシステム）を備えて、飛距離はもちろんのこと、抜群のアクション性能も発揮。なおかつ多機能を限りなくシンプルにまとめた上での汎用性の高さ、ポテンシャルの高さは、今なおタックルハウスのプラグの中で、随一。

●抜群の飛距離に激しいロール、そして自在なトリックアクション、弱波動系サーフェイスプラグの最終進化を樹脂で完全具現化。●自然波動フラッシュ型喰わせ系●汐瀬聰氏製作、不朽の名作ハンドメイドルアー、ロットBT100にIMAKATSUの技術と経験をハイブリッド。バスフィッシングにおける水面系ルアーの新たな時代を切り開く新生BT100、ここに誕生 ！初製作以来20年の年月を経て今もなお変わらぬ評価を受け続けるBT100。この名作ハンドメイドルアーにIMAKATSUが持つスキルと経験を惜しみなくつぎ込み、更にチューンナップ。ナチュラルに、時にクレイジーにまるで水面をバタフライナイフのよう切り裂く独自のフラッタリングアクションは、従来の水面波動系ルアーに見飽きたバスの捕食本能を強く刺激します。基本となるスローなただ引きでは、心地よいメトロノームサウンドと、弱ったベイトフィッシュと見間違うかのようなナチュラルなロール＆フラッシングを見せます。

●小沼正弥監修。港湾、細身・小型ベイトパターン、シビアな状況に対応する「スリムなのに強波動」「暴れる君」コンパクトスリムバージョン。●「魚を呼ぶ動き」に「食わせのスリムシルエット」を兼ね備えたコンパクトスリムミノー。広角リップ塔載、魚を寄せるハイピッチウオブンロールアクション設計。ただ巻きだけで自動的に「チドリアクション」を発生し、食わせの間を演出。スロー-ファストまで幅広く対応。細身のベイトに偏食している状況、シビアな状況に強いスリムシルエット。サイレントウエイトオシレート＋キックバックスプリング塔載で飛距離とレスポンスを両立させる。