●最後の一投にすべてを賭ける。試合終了のブザーと同時にゴールゲットする最後の切り札。●「ブザービーター」。そのネーミングの由来は試合終了のブザーと同時にゴールゲットするファイナルシュート。最後の期待にこたえるという意味をもちます。その最大の特徴は誰もが簡単に、一定の釣り方で結果を出せる事。「ブザービーター」は使い手の技量によってポテンシャルを発揮するテクニカルプラグとは対極の位置にあり、極めて広いエリアから誰もがクイックに、イージーに、ただストレートにリトリーブするだけで、バスを見つけ出せる究極のパイロットプラグです。広大なシャローフラットや漠然としたウィードエリア、また、バスが何処にいるのか解りづらい…、そんな時こそ、「ブザービーター」を投げてみてください。そこから新たなるステージへの扉が開けてくるはずです。

●僕らの「真ん中」にチンパンはある。その事に関しては発売以来何度もマイナーチェンジを繰り返した現在も変わらないし、これからも変わる予定はない。しかし私達の大好きなネイチャースポーツに「真ん中の境界線」など存在しない。時として、有りのままの自然状況を真っ向から受け止めるにあたり「真ん中を越える存在」が必要になってくるのも事実。●チンパンから実質4g UPのモデルが「スピンオフプロダクト」から新登場!愛称は「キモパン」。腹部内臓ウェイトをバランス良くUPさせ、横風や向かい風が強い時のローテンションドリフトを安定したディスタンスと適度な水噛みでサポート。●「行き過ぎ」ではない。この微妙なウェイトアップチューニングの必要性に関して、多くのフィールドワークを続けるコアアングラーに必ず理解していただける筈。●浮きは早いですが、リトリーブ中はチンパンより若干泳層は深く、抵抗も若干大きめです。キャッチ率を上げる為に、ターゲットを反転させる為のラインスラックをロッドを立て角度を調整してください。

●高速回転。2つの胴で、それぞれに回転し強力に糸ヨリを素早く取るWクレンシリーズ！枝ハリスのヨレを素早く取り、不快な枝ハリスの絡みを激減。また天秤効果も発揮します。

●ドラマを支配する、巧のフルチューン。●トラウトゲームのエキスパートたちによる強い要望を受けて、いよいよ覚醒したスリムミノーがGH120。極限までダイエットしたスーパースリムボディと、タフな鱒族の微細な追走バイトが察知できる、リトリーブ抵抗を極限まで低減化させた極小のチップビルにより、デッドスローリトリーブや低水圧状態でも、常にしなやかなタイトピッチ・ロールアクションを発生。その時放たれる、実際のワカサギと同様の鮮やかな極細レイライン（線光明滅）は、回遊型鱒族の驚異的なヒット率を生み出します。軽妙なスリムボディ内部に、特殊装備した高比重タングステンウエイトを含む新開発の「トリプル重心移動システム」が、スリムミノーとしてあり得ないレベルのロングキャスタビリティを発揮。これまでスレンダーなミノーが苦手としてきた向かい爆風下での遠方のライズ撃ちや対岸のショルダー攻略など、GH120は獲るためのチャンスを徹底的に拡大。広大な湖や河川の竿抜けエリアに潜む、これまで獲れなかったビッグトラウトのバイトを果敢に誘発します。

●ボディ両側面に備わるキールにより、ただフックセットするだけでベイトフィッシュが見せる跳ね上がるようなダートアクションを自然に生み出し、イージーにバスの捕食本能にスイッチを入れてくれるスティックベイトです。ノーシンカーでは、アユやハスが水面へ逃げ惑い、時折勢いよく水面から飛び出すような跳ね上がるダートアクション、スプリットショットやキャロライナリグのボトムレンジでも、バスに気付きボトムから突然現れ姿を隠すような跳ね上がるイメージでアクションすれば、「サカマタシャッド」の性能を発揮し、いとも簡単にバイトへと導いてくれます。●凹凸の無い流れるようなボディラインは低・水流抵抗となり、ダートアクションがさせ易く慣性スライド幅をワイドにしてくれます。またハイスピードでのダートアクションも対応できるので、オープンウォーターでもバスを欺きリアクションバイトを誘発させることができます。ソルト含有量は8inch＝5％、6inch＝10％のマテリアルは、引張強度が高められた針持ちの良くワームの裂けや破損を軽減してくれます。

●サイズ：4インチ●素材：NON SALT material●入数：8本●推奨オフセットフック：オフセットフック＃1-＃1／0

●長い歴史を経て、今なお色褪せない実力を発揮するスプーンの代名詞。●渓流、本流のネイティブトラウト狙いに欠かせない定番スプーン。数々のテストを経て「釣れるカラー」を厳選。長さと幅の好バランス、適度な肉厚を備えた形状は実にスタンダードなシェイプでクラシックタイプとも呼ばれる。特にテールのカップが深いため、流れをよくつかむことができ、非常に大きなアクションを発生させる。止水-河川のほぼあらゆるシチュエーションに対応。●10g、13g、17gには、サクラマスを中心としたビッグトラウトを狙うアングラーを対象にボトムトレースでも根掛かりしにくいフォルム、ホールドの良いゲイプフォルム、アイ方向に向いたカッティングポイントがしっかりしたフッキングを行うOWNER S-61シングルフック仕様をラインナップ。

●水を切り裂く鋼の刃！！フルメタルソニック！水の抵抗は空気の約1000倍。いくら軽いプレートを使用しても、厚みがあれば水を切り裂くことができません。フルメタルソニックは、特殊な鋼材を使用することで、驚異の薄さを実現。抵抗の強い水を素速く斬り裂くことで、ゼロスタートで動き出し、今まで考えられなかったピッチの速さで低活性のバスを魅了します。●Bring the operability of the different dimension「極薄メタルプレートと細身のミノーシェイプがもたらす異次元の操作性」●フルメタルソニックは細身のミノーシェイプにより、最もリアクション効果が高いストレートフォールにこだわりました。リフトの後のフォールがボトムのストラクチャーに一気に逃げるベイトを演出できるため、低水温期でも狙ったポイントでバイトが得られます。 さらに、水を切り裂く極薄フルメタルプレートならではのレスポンスを生かしスローリトリーブを可能に。スローでも明確なブルブル感が伝わるので、ストラクチャーへのコンタクトや低水温期のバスのバイトもわかり易くなっています。

●18年目のimaの集大成●imaの代表作komomoとsasuke。これまで数えきれない実績を重ね、多くのアングラーに愛されているルアーである。komomoとsasukeの中間のようなルアーがあったら…その多くの声に応えるように2016年9月、18年目のimaの集大成としてリリースされるkosuke 110F。ローリングの軽すぎる引き抵抗、ウォブリングの強い流れへの対応力やスレやすさそれらデメリットを解決するのがkosukeに搭載された独自形状リップ。デッドスロー-ミディアムスピードではローリングアクションハイスピードでは水面を割ることなくウォブンロールで泳ぐ可変アクションリトリーブスピードに変化をつけることで、アングラーの意のままに操れる新しい基軸のミノーである。●フットボール型オリジナルリップ●類稀なる飛距離

●重心移動でしっかり届く、SWフローティングミノー●「サラナ」の3つのコンセプト、それはSAltation（跳躍）、RUmmage（探索）、NAvigation（航行）です。●「サラナ」はボディ内の重心移動距離を可能な限り長くし、キャスティング時に発生する重力慣性を大きくさせています。この力はスレンダーなボディとあいまって、逆風時でも、横風を受けてもバランスを維持するように働き、狙ったポイントへ正確にキャストすることを可能にしました。一見すれば飾りのようにも見える小さな背ビレは、飛行中の姿勢をより安定させると同時に、ファーストリトリーブの際に発生するローリング現象を適度にコントロールし、優れた直進安定性を与えるためのものです。●4サイズのラインナップにより、フィールドの規模やマッチ・ザ・ベイトの観点からベストなサイズ選択が可能。プレッシャーの高いベイエリアから河口、飛距離が求められるサーフの釣りにまで幅広く対応します。スイミングアクションはトラウトミノー「パニッシュ」の血統を受け継ぐ、ローリングを主体にウォッブリングをミックスさせたアクションです。

●シリーズで最も繊細な穂先（※Light215を除く）を備えたモデル。極めて柔軟な穂先にとって餌付きを明快に伝えるのはあたりまえ。弱った小型ベイトの挙動を逐一捉え、海底で粘るべきか、新たな餌を付けに行くかの判断を悩ませません。7：3表記ではありますが正確にいうならば6.5：3.5調子。穂先の柔らかさだけでなく、ベリー部のクッション性がベイトのバラシを防ぐだけでなく、本命とのファイトにおいてもハリス・鈎をいたわります。●高感度穂先とファイト性能を追求。ライトからヘビーな落し込みに対応したフルラインナップ。●本体ブランクスには、しなやかで粘り強いUDグラス材料をメインとし、軽量で強度に優れたカーボン材料を適所に採用（MH250以外）。さらにスパイラルXコアとハイパワーXで締め上げることで操作性の高い強靱なブランクスが完成しました。しなやかさを追求した穂先はベイトの付きが良く海底でのわずかな反応も伝え、ベリーからバットにかけては確実なフッキング操作からターゲットにも対峙するパワーを備えます。

●小型アンバサダー用の軽量ブレーキプレートです。2500C／2500CIAR／2501Cに適合しており、 純正部品から交換することでリールの軽量化が可能です。純正部品からパーツを移植してお使いください。ベアリングをブレーキプレートリング内に取り付ける際にアルマイトが剥げる可能性があります。また、その剥げたアルマイトがベアリングに蓄積し回転悪化につながる可能性があります。オープンタイプのベアリングを使用している方はこまめにメンテナンスしていただければと思います。